[AlexFr]

Димон 55, мы то все всё уже давно поняли, что дребезжит шариковый наконечник рычага в пластиковой обойме. На матизе он по сути такой же только с промежуточной втулкой, которая вставляется в обойму. Может у Матиза изначально вибрация не идёт по тросам, поэтому и дребезга нет. А где гарантия, что его втулку также не разобьёт если появится вибрация, которая изначально есть в КПП 2181? Хоть обподкладывайся в эту пластиковую обойму чего-либо, если есть вибрация, то рано или поздно появится люфт и опять будет дребезжать. Люфт звено нелинейное (при его выборке происходит удар), т.е. если он хоть маленький появится, то потом будет прогрессировать. Подкладывание чего-либо в зазор - это борьба не с причиной, а со следствием. Если же бороться с причиной, то надо убирать как раз вибрацию, допустим подкладыванием шайбы под шариковый упор трёхмерной пластины в коробке. И хотя, в данном случае, мы тоже вносим люфт (зазор) между упором и трёхмеркой, но мы отсекаем этим зазором путь перехода вибрации на трос включения. Второй возможный путь устранения вибрации, увеличение жёсткости колебательного контура (путём стягивания тросов) и, следовательно, ухода от резонансной частоты колебаний (вибрации). А мы знаем, что при уходе с резонанса, амплитуда колебаний сильно уменьшается и они затухают - соответственно дребезг тоже пропадает.
Я так подробно описываю "механизм" проблемы, чтобы было чёткое понимание причинно-следственных связей. Завод давно уже положил болт на это всё: с заменой тросов ничего не получилось - придумали поролоновые демпферы, ход инженерной мысли верен, но жёсткости демпферов видимо не хватает, поэтому и результат с ними неудовлетворительный.