Цитата:
|
Сообщение от Epidemic
Это перечеркивает все плюсы, на самом деле. После того, как понимаешь, что тебе не удобно в этом автомобиле, становится по-барабану, какая там панель, красивая она или нет.
|
Приороводы с тобой не согласятся. На сайте приоро-клуба тоже есть тема ЛП vs. ЛК(ЛГ). В этой теме есть картинка, что в ЛК(ЛГ) сидишь, как кучер в бричке и только в ЛП сидишь полулежа, как белый человек. Вот только приороводы умалчивают, что "белый человек" должен быть очень маленьким, в противном случае ты уже будешь, как шпротина в консервной банке из-за тесноты.))))))))
Цитата:
|
Сообщение от Andrej1984
Да, салон в Самаре приятный был.
|
Не понимаю, как его можно назвать приятным, если на новой машине между пластиковыми деталями можно реально палец затолкать. Бардачок на новой машине уже перекошен. При этом со временем пластик не только начинает скрипеть, но расползаться с еще большим увеличением щелей, доходит до того, что владельцы скручивают пластиковые детали между собой саморезами.
Печка на Самаре на 1 скорости от нее толку нет, но ее хотя бы не слышно, на 2 скорости она уже шумная, но толку всё равно нет.
Замки дверей внешние, то что они лязгают, это фиг с ним, но я помню, как бегал зимой с чайником с кипяточком, чтоб оттаять замок и открыть дверь.)))))))
Шумка, на Самаре она просто отсутствует. Поездка на трассе свыше 100км/ч, надо реально орать в ухо собеседнику.
Задние фонари на 2115 это отдельный вынос мозга. Наверное, все обращали внимание, что на "пятнашках" из задней оптики работает только стоп-сигнал на спойлере.)))))))
На счет тряпичных вставок на картах дверей. Вообще не понимаю, чё так по ним все тащатся. Через некоторое время они засаливаются и загрязняются и кроме чувства брезгливости они больше ничего не вызывают.
В общем по мелочам, там много есть к чему придраться, типа гремучего плафона в салоне, или огромные щели между кузовом и бамперами, зеркала никакие и т.д.
З.Ы.: была "пятнашка" во временном пользовании, пользовал одновременно с ЛГ.