Цитата:
Сообщение от doctornig
Сейчас в мире, пожалуй, уже и не осталось чисто национальных корпораций, все уже давно транснациональные, высокое производство на коленке не организуешь, а Лук имеет реальные допуски практически всех ведущих авто производителей не просто за красивые глаза.
|
Док, вот мои подозрения на сей счёт.
Лукойл покупает присадочный пакет, УЖЕ имеющий допуски. А потом просто сертифицирует конечный продукт(отсюда и "реальные допуски"). Те производители масел, которые не сертифицируются непосредственно у автопроизводителей, но имеют их в присадочном пакете, пишут просто по своему маслу "отвечает требованиям".
Грубо, примерно так всё выглядит. Приходит Лук в магазин Инфениум.
- Что вам надо ?
- А шоколада.
- Пожалуйста, шоколад с МБ229.5, Рено700/710, ФВ702/705, Порше Ф40.
- ОК, заверните в бумажку.
Лук подсыпает купленный порошочек в купленную предварительно ЗИКовскую базу, и везёт конечный продукт на сертификацию в Даймлер и, скажем, Рено. Те сертифицируют продукт, а остальные ордена, из экономии, проходят как "отвечает требованиям".
Это всё, конечно, очень грубо и схематично. И касаться может далеко не только Лукойла.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
-- про подделки, там в канистрах тоже масло, не подсолнечное же ))) - может чего поменьше, в место синтетики - полусинь итд, но оно тоже рабочее.
Ну оно более дешевое - как по ниже качеством,
Ну с более низким как бы качеством --- оно и дешевле для покупателя, если не делать перепробеги, то ни двигатель ни сам хозяин и не заметит разницы, что масло по проще было залито.
|
Не не, это не катит.
Тут только навскидку - обман покупателя и нарушение авторских прав.
Состав преступления на лицо
