[www-shurik]

У веретёнки на разрыв плёнка слабая.
Не научно, но как я это понимаю:
Само по себе жидкость за счёт поверхностного натяжения образует плёнку и смазать можно даже водой. Но на водной смазке хорошо только на коньках кататься.
Бензин в подшипнике позволяем ему очень легко крутиться (легче чем на сухую, никаких закусываний). А дальше (с ростом силы прижима) нужна вязкость уровня масла и прочность масляной плёнки на разрыв. Это как то решают присадками, чтобы вязкость была не как у трансимиссионки камазовской и плёнка прочная (про присадки вообще не чего не заню, только на уровне мультиков рекламных, где шарики масла кучкой ходят, а всякого рода присадки трещинки заделывают ))) ).
Во вкладышах есть давление и оно частично проблему решает, а вот в цилиндрах и поршнях уже как то "хитро" работаю всякого рода присадки увеличивая срок службы.

Из детсва: был мотоцикл и по незнанию начал в бензин лить веретёнку (какое у отца нашёл, такое и лили). Мотора хватило на 600 км пробега. А знакомый, у которого даже вертёнки не было из-за желания кататься просто ездил на чистом бензине, вроде раз попробовал - прокатило (бензин мы с грузовиков брали в соседней автобазе), ему мотора всего на 120 км пути хватило.