Цитата:
|
Настало время опупительных историй
|
Напишу про ланос свой..
Брал 6-летним в полном идеале, из-под первого владельца с пробегом 30 тык.. Машина была прошумлена полностью, что приятно (владелец был меломан)..
В машине ничего не сломалось и не поржавело за полтора года и 15 тык пробега.. Все что я менял - задние колодки, барабаны и цилиндры, т.к. по-разному колёса тормозили и варил выхлоп, т.к. оторвал резонатор об колодезный люк..
И все бы ничего, но возраст дает о себе знать и нервов мне помотал прилично.. А именно - проводка и контакты.. Глючащие контакты - это как бы и не поломка, а в то же время этого достаточно чтобы машина не ехала от слова совсем..
Лампочку поменял - а она все равно не горит..
Бензонасос поменял (тот еще гемор, особенно зимой) - а он все равно не работает..
ЭСП срабатывают через раз и с разной скоростью, в зависимости от погоды..
И каждый раз надо полмашины разворотить, раскрутить жгуты - чтобы прошерстить весь путь по схеме проводки и подтянуть контактики..
И никаких гарантий того что это не повторится через месяц-два-полгода..
Когда уже расслабился и в самый неподходящий момент..
И это машина еще не ломалась, что ж будет когда начнет? Получается несколько напряжное владение, нет уверенности в авто..
Потому ланос был сдан в трейд-ин 8-летним и пока к теме б/у меня не тянет..
Цитата:
|
иномарки уже не те, что в 90-е или начало 00-х.
|
Ланос - модель 97 года.. Чуда в моём случае не произошло..