Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
А об.откуда берутся ,от времени ?,на ХХ об.есть? Сам рассуди.
|
1000 об/мин за минуту будет 1000 оборотов, 2000 об/мин - за минуту будет 2000 оборотов. В обоих случаях одно и то же время, но количество оборотов зависит только от давящего на газ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Ну одно дело обороты на ХХ зимой при Т двигателя 80 и холодном поддоне, и другое дело летом при +100 и поддон +40 от улицы. Как это в моточасах учитывать?
Капать надо!
|
На минусовые температуры завод предлагает поправку на пробег вводить в два раза, наверное на моточасы аналогично.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS
А разве кол-во оборотов КВ не с ДПКВ берется? С него же сигнал на ЭБУ приходит. В принципе отсюда и подсчет мото-часов на стороних БК, по идее, должен быть...
|
Пока этого никто не реализовывал на БК - он часы работы зажигания считает.
На БК есть режим - пробег по пробкам и пробег без пробок. Границу скорости до скольки считать пробки я выбираю сам. Мне кажется раздельного пробега вполне достаточно для точного определения срока службы масла.