Если говорить о железе устанавливаемом на машину то можно сделать порядок по приоритетной установке, он будет примерно таким:
1. растяжка передних стоек (по желанию с дополнительной опорой ДВС)
2. УШП, но это для машин у которых не стоить рейка Калина-2 (там уже проблема решена)
3. усилитель кузова
4. упор капота (это только для комфорта)
Эти детали, я считаю, должны быть как штатная комплектация.
Следующие детали не понижают комфорта, но уже работают в сторону спорта
5. растяжка нижних рычагов
6. треугольные рычаги
Следующие уже дадут чувства жесткой подвески и будут активно заниматься своим прямым делом
7. стабилизатор ШС
8. передние кронштейны крепления рычагов (крабы)
И совсем отдельно стоит задняя подруливающая балка. Она была сделана под гражданский вариант, имеет очень хорошую характеристику, мягко отрабатывает дорогу (по сравнению со штатной), на поворотах выше 80 хорошо рулит. Но и эту балку очень полюбили спортсмены кольцевики, присылали много положительных отзывов.
Про задний дополнительный стабилизатор я не упоминаю для установки, так как он уже есть в балке, но люди ставят. И ставить его можно только в паре с передним, чтобы не нарушить пропорцию.