Первые впечатления о штатной резине КАМА-217. Пробег 500 км. По городу и хорошему асфальту на скоростях до 60 км, а я стараюсь не нарушать, никаких проблем не испытал, шум тоже в пределах допустимого. Пока был хороший асфальт до 90 км/ч вполне наслаждался поездкой.
Большая попа началась на подразбитой трассе, чуть асфальт похуже - началось. Это был не шум, это ужасный грохот от жесткой резины и громкие вибрации на части салона. Дальше выехали на грунтовку. На мягкой сырой грунтовке и по траве резина гребёт очень хорошо, по откровенной жиже - чуть хуже, но завязнуть не удалось ни разу. По жёсткой сухой грунтовке - снова БОЛЬШАЯ попа, приходилось красться на цыпочках. Чуть по-быстрее, шум почище взлетающего Боинга
Поехал было в магаз "Шины-диски" с целью обменять эту грохочущую каку. Угадайте сколько дали мне за резину с пробегом 200 км? 0 рублей!
Хозяин сказал, что возьмёт эту резину только бесплатно
Ну, думаю, тогда поезжу до первого ТО, а там уже зима настанет - махну на зимнюю. Но тут Каму спас дождь, удалось заценить тормозные качества на сверхмокром асфальте. Шёл настоящий тропический ливень, воды - на полколеса, передо мной вдруг резко затормозил какой-то дятел. Пришлось резко аварийно топить педальку в пол, я уже думал, что щас полечу по воде аки посуху и остановлюсь в районе чужого бампера (как уже было разок), но машина остановилась как вкопанная. Я сейчас скажу крамольную весчь, но на последнем Логане у меня стоял нихрена недешёвый Континенталь, казалось бы он был во всем лучше Камы-217, но он НИКОГДА бы не смог так тормозить в воде и НИКОГДА бы не смог так ехать по жиже и траве.
Не реклама
Кама-217 - это говно, но на ней таки можно ездить, особенно в дождь
К 500 км шум на плохой дороге стал чуть поменьше, но пока ещё напрягающе сильный. Следующий отчёт к первому ТО, то бишь к 3000 км.