Показать сообщение отдельно
Старый 29.07.2015, 22:36   #504
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Вполне может быть, форму свою под РВ набирали
Да, звон пропал! И сразу после смены масла. Мое предположение таково. Бредово, а может и нет. SL-ка 10-40, может и 5-ка так же, имеет какие то модификаторы трения или типа того. Неспроста все эти симптомы появились и пропали , а именно 3 симптома, я думаю их можно связать.
Что касается шайб, звон был в них, видать УЗлук не имеет того состава чтобы смягчить удары по полированной поверхности, а может и в целом по всем трущимся парам, цокот конечно стоит небольшой. НО звона этого нет.
ps ничего не притирается резко, все постепенно. Катался катался, звук был одинаковый по громкости. Потом бац и все, резко притерлись )) нет . Ради эксперимента, я еще раз полирну шайбы в скором времени, все равно буду смотреть зазоры.Вот тогда точно станет ясно 100%. а пока 99% ))
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх