Видя опыт других, у кого то на 73тык был втык, у ко-то раньше, я бы не стал перехаживать отметку 75000 км, при снятии ремня каждые 15000 и внимательном его осмотре,а также проверки помпы и ролика. Либо 45000 км и просто без осмотра, снял и поменял (был случай втыка до 50 000 км) - но с учётом статистики риск втыка до 75 000 км значительно ниже риска попасть в ДТП. По ДТП ссылок пруд пруди на драйв2 (в разделе личный опыт/ДТП), по вытку единицы.
Да и у нас про ГРМ тема жива, я уже думал все обладатели втыковых моторов стали прислушиваться к ним(к моторам), читая наш форум, иногда через чур стараясь))).
Цитата:
Сообщение от www-shurik
ЗЫ*: Сегодня ехал и услышал какой то периодический шелест, ну думаю что там ещё, убавил звук магнитолы, оказалась это музыкальный мотив содержит звук ролика ГРМ.
|
из темы про ГРМ
Уже 2 часть