Ну вот, на логановском форуме уже потихоньку начинают появляться отзывы типа:
"Не раздумывая взял "старого" Логана 1.4. Взял под такси, второй машиной в семью. Через пять дней установлю метан и в работу. Новых набрал наш таксопарк - за год по 70-80 тысяч прошли. Отзывы водителей - окраска жесть, передние колодки "кончаются" через 10-12 тысяч, притом стоят ого-го. У меня в плюсе московская сборка, движок не вазовской сборки".
"Брат прислал мне фотки после езды по трассе в одни из выходных, после помывки машины были обнаружены множественные сколы на краске бампера. Мыл руками, думал засохшие мошки, ан нет, оказались именно сколы, чувствуется ногтём. Как он утверждает, что на стареньком Сандеро у него такого не было. Похоже тонковата красочка на новой машинке"
Этого-то я и боялся (с)
В Москве красят вручную до сих пор. И это дает хороший результат.
Все, что собирается на ВАЗе - красится по одной технологии и делается из одного металла. Тоже с известным результатом, о котором можно узнать в разделе "Стойкость кузова к коррозии" здесь. Или на "датсуновском" форуме, если есть желание.
И объяснение специалиста с завода:
"Начиная с семейства десятки в кузове при рождении было 50% поверхности кузова оцинкованно. Семейство десятки с 2000г, Приора, Калина с рождения. Это сразу же дало эффект в эксплуатации, НО!? !? пришли новые руководители (вернее приехали на Инфинити, купленных на заводские деньги) и приказали убрать оцинковку (осталось в кузовах немного). Поэтому надо серьезно заниматься антикоррозионной обработкой и нового авто и далее в эксплуатации. Такая наша жизнь сегодня, другой мы похоже не могём себе устроить".
Я думаю, все так и есть. Поскольку у меня у друга , и его приятелей по ГСК, "Калины" 2007-2008 года - ЛКП для такого пробега в идеале, гнили нет. Так что происходящее - следствие политики не "АвтоВАЗа", а именно что Альянса, "уважаемого мирового производителя" (тм) Это нововведение давно изгнанных руководителей на "Инфинити" его, стало быть, устраивает.
Применительно к теме это означает, что после возвращения гидромеханической АКПП (и указателя температуры двигателя -
)новый "Логан"/"Сандеро" лучше "Калины"/"Гранты" только по объему салона, то бишь простору на заднем сиденье. Стоит ли это переплаты - каждый решает сам.
ИМХО