Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2015, 06:19   #210
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,614
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Цитата:
Сообщение от alexbival69 Посмотреть сообщение
ЭУР отключается при скорости движения более 20 км/ч.
ЭУР это не ГУР, особенно редукторный мандо он даже при 60 км/ч работает.
Отключите его провод питания и при 60 км/ч не комфортно будет в кольцевой поворот входить, пересиливая червячную передачу ЭУР.
И при 100 км/ч будет ощущаться тяжесть руля, три дня без ЭУР ездил (отключал его питание - выдернул колодку под рулём), при 40 км/ч даже тяжеловато повороты проходить (короткая рейка, увеличенный кастер), просто по трассе ощущается тяжёлый руль без компенсации червяка. Чтобы проверить труда большого не нужно, фишка под рулём - два толстых провода.
Обычно такая там зависимость (на приорах была). Для компенсации червячной передачи ЭУР и на больших скоростях подаёт некоторый момент для компенсации нагрузки.

Последний раз редактировалось www-shurik; 04.08.2015 в 06:25.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх