Цитата:
|
100 балов у Эпидермика тоже 8 клоповый .
|
Ну, я бы от 16кл. не отказался. Просто когда я брал, были только 8кл., сейчас бы чаша весов при выборе нового авто несомненно сместилась бы в сторону 16кл. Что не говори, а они тише, особенно на оборотах. В динамике и экономичности разницы почти нет, если говорить о 186 и 126 моторе.
И еще, если учесть, что в Датсуне даже с трясучим 8кл. мотором почти нет вибраций, то с 16кл. вариантом он был бы и вовсе образцовым в этом плане. По крайней мере Гранты с 16кл. весьма комфортны на холостом по вибрациям.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
Вопрос про управляемость возник неспроста - подвеска то в Он-До тоже лучше чем в Гранте, а от подвески зависит и управляемость....
|
Управляется лучше, до идеала как до Шанхая на рыбацкой лодке, но вязкости в рулевом меньше, если сравнивать с моей Грантой, на масляных стойках. Плюс у меня еще рейка на резине, а на Датсуне и Грантах новых сейчас жесткое крепление рейки. Жаль не могу так же длительно покататься на свежей Гранте, чтобы быть объективнее. Старенькую Гранту любой сейчас пнуть может
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
И описывают отличия нынешних машин от своих прошлых. Их пытаются переубедить что в нынешних Грантах все точно такое же как т в датсунах. Они этого не оспаривают ибо Гранты дорабатываются с завода онлайн так сказать, но вот найти именно с доработками которые совпададут с тем же Датсуном еще тот квест. Но оппонирующая сторона умудряется опровергать лозунг Мороза "Датсун та же Гранта, только местами допиленная" что собственно и есть на самом деле истиной озвученной самим альянсом.
|
В том-то и фигня, что многое "датсуновское" уже есть на свежих Грантах, но ловить эти модификации та еще морока. Я уже писал как-то, что беря Датсун ты не паришься, знаешь, что тебе продают, т.к. даже самый дешевый Датсун на новой подвеске стоит. А беря Гранту чтобы найти такую же подвеску нужно прошерстить форум.