Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2015, 08:02   #350
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Потечь он мог скорее от качества сборки.
У нас нет крана отопителя, а так этот узел вот боится давления (со временем).
Может сальник помпы со временем от давления начать пропускать в подшипник ОЖ.
Некоторая параллель для сравнения:
На стиральной машинке вчера менял подшипники и сальник. Дак она у меня с 2007 года работает. Подшипник 205 и 206 закрытые. В 206 была вода и он загудел. Оказалось сальник просто протёрся. Если сравнить пробег помпы, я думаю машина стиральная прошла больше))) Там ремень давит не хуже и подшипники обычные, обороты правда поменьше (до 1000 всего на отжиме). Но 8 лет, почти ежедневно 1-2 стирки более 2 часов - это 4800 "машинко-часов"))). С давлением бы подшипник куда раньше бы помер.

Так что отсутствие давление может для помпы играет роль (мало ли)? Надо подождать когда Сергей свою помпу будет менять, хоть какой то опыт для сравнения результатов. И желательно опыт тех, кто на заводской с вахлером +96С ездил, чтоб давление заметно отличалось в "опытах"). Тот же генератор без воды тоже долговечен (не беря в расчёт брак). Ремень его тоже не хило тянет. и нагрузки там не меньшие (при работе, даже больше "помповских" будут).

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.08.2015 в 08:07.
www-shurik вне форума   Вверх