Цитата:
Сообщение от Kolya85
так это логан а не ларгус. там наверное 3000 оборотов на 100 км. час. у ларгуса при 90 обороты больше 3000.На ларгусе кпп не от логана а от какойто грузопассажирской рено
|
Какой Логан ?
Какой Ларгус ?
Всё в кучу смешали !
У нового вазовского Логана КПП(ГП=4,5) ещё короче чем была у АвтоФрамовского(ГП=4.2). Разве что 5-я чуть длиннее, что-бы скомпенсировать такую короткую ГП от трактора.
У пассажирских версий Ларгуса КПП именно от Логана и тоже ГП от 4.2 до 4.5 у семиместного с 8 кл. движком. А вот у фургона Ларгус с железными окнами ГП аж 4.9 !
Цитата:
Сообщение от flinter
Логан и Гранта как небо и земля.
|
Я на странице 93 в сообщ.930 описывал очучения от нашего вазовского Логана - в лучшем случае не лучше нынешней Гранты, а в худшем случае вибрация педали сцепления и короткая КПП просто выбешивают от этого чуда мирового альянса. И шумоизоляция несмотря на толщенные маты войлока с пенопластом на поверку в результате не лучше чем в Гранте -
на ХХ в салоне прекрасно прослушивается 16кл. движок, так же как и в Гранте. По ходовым качествам такой же всеядный к дороге как и Гранта и такой же валкий.