Цитата:
Сообщение от flinter
Насчет валкости - .....ерунда
|
Да пусть и ерунда, написал всего-лишь для сравнения Логана и Гранты не пытаясь разводить базар про управляемость в поворотах. Я как-то на Кашкае в повороте чуть не перевернулся
по привычке зайдя в него как на Приоре....
Цитата:
Сообщение от flinter
Вибрации на ХХ были только в Гранте. Логан тише работает на ХХ.
|
Это тот ваш Логан, московский
может тише РАБОТ
АЛ, или
Гранта тогда была шумнее(сейчас полный пакет шумоизоляции даже на нормы ставится). А "наш" тутошний Логан меня ОЧЕНЬ удивил...., ожидал лучшего как раз на ту разницу в 100 000р. и не получил этих ожиданий получив совсем другие неожиданности. А от того Московского, да, помню, ощущения были лучше чем от Поло-седана....
Забудьте про старый Логан, сейчас речь идёт о другом "новом" Логане и об улучшенной Гранте. Хотя, DP2 опять же в строю !
Цитата:
Сообщение от Муфта
Свыше 3 тыс. оборотов и 100 км/час движок "Логана" заметно громче работает даже с "автоматом" - это именно двигатель, а не коробка.
|
В том то и дело что ОЧЕНЬ короткая тракторная МКП Логана заставляет водителя давить на тапку и движок крутить свыше 3000 об при 100км.ч. (в отличие от Лады на 2500об.) что ещё увеличивает и расход топлива.