[flinter]

Это не противоречит моим словам.
Что вес имеет значение при прочих равных.

А так - шины, ширина колеи, база, центр тяжести, привод, расположение двигателя, развесовка по осям, кинематика подвески, и т.д. все это разумеется влияет на то с какой скоростью машина может войти в поворот не опрокинувшись.

Поэтому говорить что БМВ медленно поворачивают потому что тяжелые - это неправильно. Более того я знаю что БМВ традиционно хорошо управляются, и поэтому несмотря на вес, могу прекрасно повернуть на скорости. Лучше гранты - это точно.

И у меня есть некоторый опыт игры в автосимулятор (Форза 2-3-4). Данный симулятор тоже отражает действительность насколько это конечно возможно на современном уровне. В целом заднеприводные автомобили поворачивают лучше переднеприводных,, а так же могут быть энерговооружены больше.

Кстати мощность двигателя тоже влияет на скорость поворота. Потому что если считать скоростью отрезок - то более мощная машина даже сбросив скорость сильнее слабой машины, пройдет отрезок поворота быстрее, за счет хорошего выхода из поворота.

И еще насчет веса - инерция да, но тормозной путь не зависит от массы автомобиля, а масса автомобиля влияет на нагрев шин и тормозов. Если все в рамках допустимого - тормозной путь будет одинаков. А если шины пройдут предел, или тормоза недостаточно мощные - то да, загрузка будет иметь значение.