Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2015, 20:15   #170
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,595
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Shtirlic Посмотреть сообщение
www-shurik
Даже в режим тапка в пол можно войти по разному....Эбу может с разной скоростью открыть дроссель, ограничить скорость нарастания Уоз, ограничить скорость нарастания момента....
в-72
Федоренко ближе всех подошел к нужным калибровкам, но немного сошел с правильного пути))
Да я это понимаю. Сейчас у меня ЭБУ открывает его сразу до 75 (примерно, забыл точную цифру) даже на заглушенном, раньше было 40. Но по ДМРВ разница почти минимальна, мотор больше не успевает качать (у меня 8v и стоковый ресивер).

УОЗ ограничен отскоком (при таком открытии), на АИ-98 до 8 градусов отскок, по лямда зонду (и по времени впрыска виден всплеск кратковременный) - остаётся как мне кажется только одно, оптимально подобрать смесь стойкую к детонации дабы УОЗ не отлетал) - это ещё богаче сделать, но можно и переборщить . Где там точка максимальной мощности, не ужели почти попадая в лямбду 0.9, имея полностью открытй дроссель и УОЗ в предел детонации можно ещё чем то сильно исправить, чтоб прям УХХХ?
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх