Diman, Крузак по сути это доисторический "уазик" со все более новыми фарами и бамперами. Довольно прочный если удар в раму, если мимо, кузов сминается как у Жигуля. Да и никаких запрограммированных зон деформации там нет, как соответственно и безопасности.
Ну ,а к Киа вопросов нет, современный автомобиль отработал на пятерку. Кстати, что за модель?
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Nexxis
Прочитал несколько страниц , и понял , что у некоторых грантоводов денег на содержание свежей Гранты нет , но почему-то они думают , что содержание б/у иномарки стоит намного дешевле .Вы цены на оригинал з/части посмотрите (например рулевая рейка ) , неоригинал прошу в пример не приводить -сказочников и в телевизоре навалом .
|
Ну вот по своей машине могу сказать, непосредственно в магазине расходники разглядывал и цены. Стойки передние оригинал 2500р, задние 1500 за штуку. Цепь около 2000, так и менять её на 200т.км., фильтра воздушные оригинал по 300р, стойки стабилизатора 500р. и все остальное в таком же духе. Правда оригинальная кузовщина по дороже конечно чем на Лады, но опять же есть куда более дешевый и довольно качественный дубликат.
Что касаемо стоимости содержания , то за 40 т.км.( продал Калину на этом пробеге ) кореец потребовал около 10т.р. на два ТО, на ремонт Калины я истратил где-то в два раза больше с работами и запчастями.
Так что ино б/у не факт, что вытянет денег больше чем даже новый Ваз, если конечно это не десяти-пятнадцатилетний дроволет.