|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Более кардинальное решение этой проблемы, это переход на безвтык. Либо установка 124 ШПГ либо коротких с цыковками под клапана. У самого сейчас расматривался, такой вариант. Отложил на пол-года пока. Определяюсь, 124 ШПГ или родные с циковками. Если кого интересует этот вопрос, то лучше к форумчанину Satmaster56 обратитесь, он не "одну собаку, на этом съел"(с).
|