Показать сообщение отдельно
Старый 29.08.2015, 04:49   #739
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,580
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Во всех сток прошивках один фиг льёт на закрытый клапан.
Чтобы лить на открытый нужно рассчитать много факторов только считать то нечем.
К тому времени как появится калькулятор M74 пропадёт вместе с грантами.
Что значит на закрытый? Время впрыска какое? (может у ЛГС производительные форсунки и время впрыска 5-7 мс - это уже много, я просто не в курсе про форсунки).
А на обычных форсунках:
Вот просто еду (нашёл первую попавшуюся свою картинку 4500 об/мин 15,9мс впрыск, 78% дроссель)
На полном газу до 18мс может быть.
Берём 5000 об/мин - это 83 об в сек. Т.е. получаем 12мс один оборот КВ, а время впрыска 18мс. Как не крути, фаза впуска и время впрыска дадут перекрытие. 12мс один оборот КВ и 6мс - это половина оборота КВ, что перекроет время, пока впускной клапан закрыт.


Взял условно валы 21083 - там стоковый вал даёт впуск 245 градусов


При 5000 об/мин около 41,5 оборота РВ в секунду (24 мс оборот РВ). Получим 8мс время впуска на стоке, 9мс на спорт валах - время впрыска 16мс и 15мс соотв, если больше, то будет при открытом впуске идти впрыск.

При 6000 об/мин РВ 20мс и уже время впрыска 13мс и 12мс соотв.


А есть разница впрыск идёт на открытый клапан или нет? Должно это как то быть отражено в прошивке?

Последний раз редактировалось www-shurik; 29.08.2015 в 05:14.
www-shurik вне форума   Вверх