[www-shurik]

Да там особо нет возможностей что то регулировать (на двери).
Одна скоба замка и всё. Шарнир приварен (про шайбы я так к слову написал, навряд ли кто то их там ставил), скорее всего только скобой замка можно что то регулировать - дверь на одну линию выставить не сложно, особого мастерства не надо, не хуже чем на заводе выйдет. Не вижу сложностей, чтоб петлю замка двигать - там просто испортить нечего - нет никакой заводской регулировки, дверь просто привинчена.

Если рукой прижать к двери и к кузову одновременно, то при езде ощущается движение двери относительно кузова - это и есть причина шума.

У меня так скрипела пассажирская дверь. Чуть поднял петлю замка и скрип пропал.

Я тоже думал, что собьётся регулировка двери. Но не чего не сбилось - дверь стояла на одной линии не благодаря петле, а только за счёт упора на резинки. Т.е. я петлёй замка создал точку опоры (и точка опора на шарнирах). А иначе дверь на резинках просто качалась.

Также кто то гнёт рамку двери, чтобы упор на резинку вверху был нормирован. В любом случае, болтания дверей остались на ощупь (у меня), но скрип исчез. Тоже искал долго, думал панель. А потом стал трогать двери (на ходу) и понял, что дверь ходит и создаёт скрип. Амплитуда колебаний несколько мм (как мне показалось), но может и менее 1го мм - тяжело на ощупь судить.


Короче если есть руки, то отрегулировать дверь самому можно (хотя бы скрип убрать).