[Вячеслав Л]

Тесты надо принимать во внимание, но и свою голову на плечах иметь.
Точно также читая приведенную выше статью, не следует ее воспринимать как истину в последней инстанции, а также включать голову.

Вас никогда не удивляло включение в тесты вместе с премиум классом вечно какие то левые шины, про которых никто никогда не слышал и не видел в продаже.
Никогда не удивляло, что в одном обзоре, например, Пирелли Карвинг названы, чуть ли не самыми лучшими, а через несколько месяцев они же оказывались в конце теста.

Если кто то и Вас сталкивался с работой рекламы, то знает, что любое появление название бренда в СМИ может трактоваться как "скрытая", или "мягкая" реклама.
И если Вы обратитесь на телевидение или в редакцию, что отрекламировать товар, вам всегда предложат два варианта:

1. Прямая реклама в виде рекламных блоков на страницах, рекламных роликов.

2. Мягкая и скрытая реклама в виде аналитических статей, тестов. Существуют даже расценки, сколько раз должно упоминаться имя бренда в тексте статьи.

Особенность капиталистического рынка товаров, это конкуренция между однотипными и близкими по характеристикам брендов. Чтобы как то выделиться из придумывают любые отличия, имя, упаковку, добавляется какое то свойство и оно превозносится до небес. Это не только шины. Методика одна, от женских прокладок, чая, стиральных порошков до автомобилей.

Потому все тесты в Авторевю и Зарулем строго платные ибо по закону они попадают под критерий скрытой/мягкой рекламы. Личное дело каждого подбирать себе шины по собственным критериям.

Степень и скорость покидания своих мест шипов, могут сильно отличаться даже у одной марки у двух водителей в одном городе. У меня за 2 зимы на 4 колесах ушло 2 шипа, у коллеги за тот же период около десятка. Брали одну модель, но в разницей в год и у разных поставщиков. Плюс разные манеры вождения.