[QUOTE=gorodpriem;479250]По ходу план таков будет
1. Меняю свечи и провода
2. Меняю катушку
3. Смотрю форсунки
4. ЭБУ
погоди. замеряем компрессию, потом катушку проверим. Форсы тут отключаются, если проблема с зажиганием в цилиндрах, чтобы пары бенза не шли дальше и не гробили катколлектор. Завтра 1. компрессия, 2. катушка. дальше видно будет. Не переживай,всо будет холосо (как говорят китайцы))) что то подсказывает, что тут или катушка или транзисторы -ключи в ЭБУ. на свечи и провода грешу меньше всего, так как ЭТо инопланетяне должны повлиять, чтобы ОДНОВРЕМЕННО 2 СВЕЧИ И ДВА БРОНЕПРОВОДА НАКРЫЛИСЬ!