Цитата:
Сообщение от gorodpriem
Первый провод не звОнится!!! Но почему первый? БК показывал же что 2 глючить должен.
Чудеса каки-то!!!
|
Да там просто не полный контакт и искра в проводе прошивает этот участок. Лучше устранить конечно. Надо снять наконечник и там тонкая жилка из провода видимо не заведена под него.
Слабая искра на катушке либо по причине пробоя (т.е. в момент искры заряд где то стекает) - это не проверить обычным мультиметром. Может в темноте или на слух можно предположить, что где то "шьёт".
Искра совсем не пропала, иначе машина вообще на 2х цилиндрах бы работала.
Как вариант чуть уменьшить зазор - это помогает при слабой искре сделать её стабильной, если троить перестанет, то точно - слабая искра.
Виной скорее всего катушка, но имеет долю вероятности транзисторный ключ или просто не контакт в косе или в ЭБУ,
для этого нужна заведомо исправная катушка, если она не решает проблему, то ЭБУ/коса, если решает, то катушка. Но покупать только ради теста - жалко. На 8V можно было бы местами ВВ провода перекинуть и два провода, идущие на катушку (будь это старая машина, взял бы перерзал и перекинул, но на гранте мне лично было бы жалко так делать).
Вот схема подключения катушки
Схема.jpg