S12 - это подача питания на катушку.
А белый и серый поочерёдно ЭБУ замыкает на землю и поочерёдно в катушка "выдаёт" искру сразу на две свечи. На схеме ВВ провода чёрные и серые. Напряжение пробоя идёт сразу на две свечи.
Т.е. катушка - фактически это две катушки. Ну то что провода прозваниваются, значит обрыва там нет, а вот проверить на пробой можно только высоким напряжением.
По схеме на землю катушка нигде не контактирует, т.е. пробой идёт где то внутри корпуса катушки.
А вот участок ЭБУ и эти два транзистора, которые замыкают катушку на землю. Ток идёт не сразу, а через сопротивление 0,2Ом - на схеме маркировано R020 (верхнее - это для 16v - но оно есть на плате, для второй пары транзисторов, которых в ЭБУ 8v нет). Провод идёт от нижней ноги транзистора на разъём к катушке. Из слабых мест может быть сам разъём ЭБУ (окисление/вода и т.п.) или просто где то не качественно обжаты пины в косе, но
скорее всего всё таки катушка. Пробой ВВ части или межвитковые замыкания.
11186-1.jpg