[www-shurik]

Более 3 атмосфер на нипеле в рампе (3,8 или около того).
Но если не исправен обратный клапан, то после длительной стоянки безин с бензонасоса стечёт в бак. И при закачке как вариант будет пробка воздушная.
Вероятно за 2-3 секунды эту пробку выдувает из системы, в это время колбасит мотор. Я так понимаю пробка идёт в виде эмульсии под давлением, то есть ЭБУ ещё как то вытягивает обороты, повышает время впрыска например.
Но в момент, когда пробки нет, смесьрезко становится богатой (время впрыска ещё держится на высоком уровне) и скачок оборотов. ДК1 ещё не участвует (не успеет прогреться) и ЭБУ плавно снижает время впрыска.

Как бы логично проблема подходит под пробку в топливопроводе. Пока бензонасос работает, ему наверное не мешает "вяло текущий" обратный клапан, своё давление он накачивает всё равно. Только на стоянке за несколько часов получается проблема.

Но это только догадки, выстроенные под Ваши условия и симптомы не исправности - на практике я ес-но этого не проверял. Может с воздушной пробкой мотор вообще должен глохнуть. Под симптомы бедная смесь при пуске и выравнивание за несколько секунд без включения ошибки ("ЧЕК") больше подходят механические не исправности, например топливной аппаратуры.