Я на пробеге 24000 км доставал дроссель, чтобы "поиздеваться" над ним и проверить МД тютинг на деле.
В приципе там чистить на таком пробеге особо было не чего. Вероятно есть связь с масложором - если авто не жрёт масло, то и "грязных" картерных газов будет мало.
Также менял коллектор (вернул на место катализатор) на днях (25000 км почти пробег). Снимал весь впуск в сборе. Пальцем провёл по впускному, слабый налёт, даже палец особо не испачкал. Ещё с такими темпами можно 75000 км пройти и не чего не чистить.
На форсунки назначил как в сервисной - сигнал на мультитрониксе, кажется на 40 тык. Но теперь даже не уверен, а зачем их чистить. ЭБУ за впрыском следит точно, пока всё в норме думаю туда даже не полезу.