[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Для дв-ля ЛГ хватит и на 1.5КвТ. На 2 КвТ, да еще с циркуляцией - оптимальный вариант. Можно подключить через "таймер-розетку".

Таймер у меня есть со встроенным реле 25А. Подогреватели были только 2кВт с помпой Северс+. Других не было. Но раз он мощнее, вот и подумал избыток тепла забрать в салон.
Когда на улице -40С, то приятнее, если салон изнутри прогрет.

Сообщение от Tolik043

Так утром не заведешь. Высадишь акум.

Я же от блока питания 220В/12В хотел его запитать. Пока работает таймер, работет и блок питания, но через тепловое реле (чтобы не допустить остывание ОЖ сильнее, чем она греется) и т.к. подогрев с помпой,то он может через отопитель ОЖ прогонять, а отопитель греть салон будет.

Сообщение от Tolik043

Здесь вообще ничего не понял. Что значит до 7 КвТ?

Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 114 - это для отопителя 2110 по паспорту (грантовский вроде мощнее, но цифр не видел). Т.е. если закачивать -30С с улицы и нагревать их до +30С (это даже не тепло) надо 60*114=6,8кВт мощности.
На ХХ 0,8л час бензина - теплотворная у этого объёма около 40МДж - это 8,5кВт*час. Минус тепло с дымом - остаётся около 4-5кВт со всеми потерями/трением уходит в тепло ОЖ - это порядка такой мощности хватает для плавного прогрева салона на улице. В гараже думаю должно 2кВт хватить - время включения только правильно подобрать.

Сообщение от Tolik043

Мотор, при установке подогревателя, не прогревают до желаемой температуры владельца авто. А лишь поддерживают (подогреватели) оптимальную температуру для того, что-бы утром без проблем завести авто.

Подогреватель 2кВт до +80С по отзывам греет. Дальше там срабатывает термореле (встроенное). Как правило на этой температуре и ждут большинство подогревателей.

Сообщение от Tolik043

В таких случаях нужно ставить "Вебасто" мокрую. Она все прогреет.И салон, и двигатель.

от неё у меня в гараже будет куча выхлопных газов и зачем мне вебасто, если 220В на стене? Тем более у неё ценник не гуманный.

Сообщение от Tolik043

4-КвТ - ые на КАМАЗа ставят.

т.е. только подогреть блок двигателя. А радиатор отопителя - сам по себе требует большей мощности (вверху пояснил про 7кВт). И если он будет остужать ОЖ постоянно, то подогреватель 2кВт может не справится. Разве что за счёт замкнутого пространства салона и гаража постепенно нагреет. 3кВт в гараже в мороз до с -25С до -10С за ночь нагревали. До +5С за 24 часа (когда в гараже надо было работать).

Сообщение от Tolik043

Автозапуск в помощь. Или пораньше выйти и прогреть салон,ради детишек. Вы немного не правильно оцениваете возможности электрических подогревателей.
Еще вариант - это 36-и вольтовая "сковородка" под маслянный поддон. (смешно? но эффективно).

АЗ - в гараже тоже не вариант. Да и масло само нагреется от горячего блока.
Возможно я переоцениваю возможность подогревателя. Но при теплоизоляции мотора 2кВт для 10л ОЖ - как эл.чайник за 5 минут кипятит 2литра - за 25минут и 10 литров бы нагрел при отсутствии тепловых потерь.
Вот я и думал тепловое реле поставить на некоторой точке, после которой всё тепло пойдёт в салон.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от wovan

чето не то пишеш , он движок вскипитить может да еще и с помпой . может термостат травит у "каво та" или прицепили неправильно (кстати тут по первости отписывали что что подключали в верхний попрубок и это неправильно для гранты) вот подогрев и непрогривал .
мне помнится и полторашки хватало

Я про прогрев салона имел ввиду. мотор ес-но и 500Вт можно подогреть.
Радиатор отопителя - в мороз не хуже обычного радиатора.
А учитывая, что там работает вентилятор, то он много тепла забирал.
Ес-но вся ОЖ. направленная через отопитель остужалась.
Машина хранилась на улице. Помба была от газели +12В и на этот же БП человек повесил питание вентилятора отопителя (на 4ю скорость - без всяких сопротивлений). Думал и мотор горячий будет и в салоне тепло.
В итоге в салоне теплее чем на улице, но всё равно холодно и мотор холодный.

У нас всю неделю в 2012 холоднее -40С утром по прогонозу погоды было. Эту зиму обещают опять холодной.

Добавлено через 19 минут
Ну и самое главное: 1л бензина стоит 34рубля
1кВт час э/энергии - стоит 1руб 45 коп.

Подогреватель за час - только 2руб 90 коп.
Т.е. это должно быть экономно и главное автономно, чтобы я уже выходил в тёплую машину.
Можно конечно и пораньше выйти и погудеть. Но если это можно будет сделать на э/подогреве почему бы и нет?

Просто был опыт (не у меня) с 1,5 подогревателем, что не салон толком не нагревался, не мотор толком. Т.е. стоит ли городить? Думал может кто пробовал.

Вот пришла идея - если циркуляцию воздуха вечером из салоне делать - шансов прогреть салон будет больше.