Купил сегодня машинку!
У оф.дилера менеджер уверял что иммо активирован, просто потому что "ну, его же на заводе активируют - он активирован, да"...
Пригнал домой, стал вчитываться в инструкцию по эксплуатации - проверяю как работает иммо - включаю зажигание и на 15 сек на приборах загорается индикатор "машинка с ключиком" - выходит иммо не активирован!
Тут же заморачиваюсь активацией - скачал с шапки этой темы инструкцию, распечатал и пошел по пунктам.
Цитата:
В кратком изложении (контроль процедуры достаточно вести по индикатору):
1. Закрыть водительскую дверь.
2. Включить зажигание обучающим (красным) ключом.
3. Выключить зажигание и вынуть ключ. Индикатор начинает моргать с частотой 5 Гц.
4. Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание рабочим (черным) ключом.
5. 3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.
6. Выключить зажигание и вынуть ключ.
7. Если требуется обучение других рабочих ключей, то повторить пункты 4 - 6 для каждого рабочего ключа (всего не более 4-х ключей).
8. Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание обучающим (красным) ключом.
9. 3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.
10. Выключить зажигание, ключ не вынимать. 6 секунд -> 1 писк. Индикатор начинает моргать с удвоенной частотой (10 Гц).
11. Включить зажигание. 3 писка. Индикатор гаснет. Обучение закончено.
12. Выключить зажигание.
13. Проверяем активацию иммобилизатора. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания индикатор не загорается, то иммобилизатор активирован. Производим пробный запуск двигателя.
|
Но начиная
с 10-го пункта что то пошло не так: пишут "Выключить зажигание, ключ не вынимать. 6 секунд - > 1 писк", а я выключил зажигание и не вынимая ключ отметил, что
писк произошел сразу в тот же момент, а не по истечению 6 секунд, но индикатор таки заморгал с удвоенной частотой (10Гц). И дальше уже
11 пункт тоже не по инструкции прошел -
включил зажигание, а 3-х писков не было!, но индикатор погас.
Но хотя 10-й и 11-й пункт прошли не так как описано в инструкции, в итоге проверка активации дает положительный результат - т.е. при включении зажигания индикатор иммо теперь не загорается.
Собственно вопрос: можно ли считать то что иммо у меня теперь активирован правильно, если 10-й и 11-й пункты прошли не так как в инструкции??