Вот казалось бы, да. Технических подробностей пока нет, но наверняка что-то с управлением EGR намудрили. Немецкий автопром молодцы: по всем бумагам опережают нормы евро на 4-5 лет: загодя вводят ЕВРО-3, когда требуется ЕВРО-2, ЕВРО-6, когда на дворе еще ЕВРО-5 и так далее...
но есть один момент...
Все без исключения современные немецкие авто технически настроены на полив окружающей среды мегатоннами масляных паров на 4-5 году эксплуатации, когда они еще заведомо не подлежат сдаче в утиль. Решения проблемы с колпачками, например, у современных BMW (с 2002 г.в.) нет и не предвидится. Они запрограммированы на старение в течение очень ограниченного промежутка времени. Это не какая-то конспирология типа "запланированного устаревания" - и близко нет. Просто глупость конструкции. Зато на бумаге все чисто и придраться не к чему. Евро-6 как оно есть.
http://bmwservice.livejournal.com/186794.html