В бензине есть фракции, которые даже при +200С выдержат в масле.
Раньше (до евро-4) допустимо было до +195С, сейчас до +215С по составу фракций.
примерно так это выглядит. Из-за жадности видимо, но в регламентирующих документах я видел цифры в +215С. Считается, что мотор евро-4 при сжатии подогреет впуск до +250С
Как только он перестаёт делать такое сжатие, не весь бензин испаряется при сжатии и прорывается в картер. Это было в инет журнале расписано связь ресурса двигателя и сжатия на.
