Я про ДК тоже - из-за ДК нарушается холостой ход. Время я так понимаю на том графике 0,25 сек на каждую точку на графике (это скорость съёма показаний по кан шине).
Не пойму сколько там должно быть грязи чтобы до 6% крутился дроссель и почему он совершает колебания с затуханием? Чтоб даже на 1й передаче при движении мотор дёргало.
Я сужу по графику. ДК должен несколько раз в секунду работать и при выхватывании со скоростью записи лога, получилась бы случайная пила, а там холмы (растянуты во времени), в противофазу которых прыгает время впрыска и дроссель. Напоминает график "тормозного" датчика.
Вот пример до замены (умирающий датчик) и после.
Забит он сажей или ещё чем то я не знаю, но он медленно реагирует на смесь (запоздания хватает, чтобы мотор ЭБУ менял реально обороты заметно на глаз). Обычно они в пределах допуска плавают.
Вложение 19541