Да я для организации обводного шланга в параллель обогревателя думал (там где то картинку приводил такой схемы).
Чтобы при работе двигателя был более толстый шланг подачи в отопитель, чем штуцер подогревателя (там всего 7 мм как я понял). Ну он и через подогреватель тоже будет идти. А при прогреве подогревателем, чтобы подогреватель на этот толстый шланг свой поток не закольцевал поток ОЖ, в него и поставил бы клапан.
Обратный клапан - вот такой нашёл. Называется
Клапан обратный МАЗ (пластик). Я даже не знаю для чего он там на МАЗе.