Показать сообщение отдельно
Старый 02.10.2015, 08:51   #562
Niresist
Новичок
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Кострома
Пол: Мужской
Сообщений: 9
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Я бы себе не хотел допуск в 0,02, если нижний предел допуска 0,009
полагаю, подразумевалось слово "зазор" вместо "допуск"

одна из причин увеличения зазоров - повышенная нагрузка на современные облегченные пальцы приводит к тому, что палец при работе больше (упруго) деформируется, и при недостаточном зазоре это может вызвать повреждение бобышки поршня, на современных грузовых двигателях идут ещё дальше: там зазор палец/втулка шатуна порядка 0,05 при том, что всегда было полсотки-сотка

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
NiresistИмеется ли возможность приобретения поршня без колец? Не слишком они мне нравятся
поршни только в комплекте с кольцами без вариантов, а чем именно не слишком нравятся кольца ?

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
NiresistКогда в планах выпуск поршня 21116 для 8-ми клапанного двигателя?
по плану - к середине 2016 года, и там посадка пальцев будет такая же
Niresist вне форума   Вверх