Цитата:
Сообщение от H.A.J.
лучше сэкономленное, в "золото" и как начнутся проблемы,
новый двигатель, хороший донор, капиталка -- на выбор.
|
Ну не знаю
Лукойл Люкс SN в Екб через 5000км скорей всего уже менять сильно пора, при этом тот же Мобил1 0/40 в городе с глухими пробками и большим количеством моточасов 8-10 тысяч отработает. уже давно свершившийся факт, что карбюраторные девятки с дырявым воздуханом на хороших синтетических маслах ходили по 250+ тык
На недорогих полусинтетиках в полтора-два раза меньше
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
Да уж )))Не знаю как люди раньше на масле 10-40 ездили даже не возможно представить))).
|
Раньше и пробок таких не было. Даже 10 лет назад по городу ездить было намного приятней чем сейчас. Раньше светофор в 1 заход проезжал, сейчас в 3-4, это все время простоя масло работает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Дизеля (грузовые), вообще при сильных морозах не глушили. И пофиг на соляру.
|
У нас и бензинки не глушат
Правда иногда выхлопная труба от конденсата замерзает и машина глохнет. Особенно у тех кто автозапуском пользуется. На газу столько конденсата нету