Показать сообщение отдельно
Старый 13.10.2015, 17:10   #425
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,447
Re: Зачем крутить двигатель?

Сегодня менял резину и крутил двиг, вывесив передние колёса.
Крутил до 6500 об/мин (на пятой было 254 км/ч на БК).
При 200 км/ч расход 18л на 100 вышел - вероятно мощностной режим, не зависимо от отсутствия нагрузки. Загудел вентилятор охлаждения за несколько минут, но до этого мотор прогрелся.

Потом поехал за женой, а у меня ТОЖ +86С на стоковом термостате - возникла мысля не спортил ли чего в моторе такими оборотами.

Да тут ещё дождь на был улице - хотел проверить тягу (если испортил, то тяга пропасть должна), на второй при 5000 об/мин колёса почему то срываются в пробуксовку на мокром асфальте (раньше никогда не замечал такого или не гонял просто по мокрому) - то ли так хреново ведёт себя липучка в тепле, то ли ЭБУ переобучился - короче только поменял резину, а машина ехать по другому стала. На БК всё как было. Стал слушать и на слух что то не так. Может резина тише и я стал слышать, как будто мотор чуть "попёрдывает" - вот так покрутил его.
Поэтому не удивляюсь, что заменив масло все что то слышат)))

Последний раз редактировалось www-shurik; 13.10.2015 в 17:12.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх