Цитата:
Сообщение от Zoltar
ну а на сколько я понял вязкости 20/30/40/50 это все таки больше зависит не от температуры окружающей среды, а от точности изготовления поршневой группы. На многих япах нормально когда вязкость 20 и температура ни причем.
|
Вязкость связана с толщиной масляной плёнки, а та в свою очередь зависит от качества обработки поверхностей металла, а также необходимость проникать в зазоры всяких элементов втулки/направляющие. Я лично не сранивал зазоры в тех же вкладышах, но чтобы там создать давление зазор и вязкость масла должны быть в некоторых пределах.
ЗЫ: я особо не вникал в вопрос оптимальной вязкости масла, почему один мотор 20ку требует, а другой 40.