Осциллограф для чего он нужен -
своими словами - это лог напряжения на датчике кислорода.
Подобная функция есть во многих диагностических компах.
Скрытый текст
Самый просто вариант - это диагностика с помощью БК, или ЕЛМ - который ресует этот лог. Разница с нормальным осциллографом в том, что БК считывает показания по кан шине всего 4 раза в секунду (как вариант), а осциллограф постоянно непосредственно с ДК, как бы рисуя точную картинку.
Но на ХХ смесь меняется не очень быстро и даже обычный БК видит "пилу" - как меняется смесь. Если её нет (вернее там "холмы" длинные, то датчик кислорода не успевает реагировать на состав смеси и даже при нормальных оборотах ХХ ЭБУ начинает "тупить" с составом смеси. Умирающий датчик становится инертным, на изменение смеси реагирует с запозданием, из-за чего ЭБУ чуть больше обогощает/обедняет смесь, чтобы увидеть результат. Начинается кривая адаптация.
Но т.к. датчик до конца не помер, то ошибок ещё долго не будет.
Как варинат - я подключал ДК после катализатора в разъём ДК1 - после адаптации начались небольшие пинки при переключениях, свечи почернели от богатой смеси, но в принципе мотор работал без ошибок.
[свернуть]