Евген, не только у ВАЗов. Теореттически тоже можно посетовать на авто для там, где дорог нет. Типа - русским проще сделать подвеску, чем дороги
Но почему Мерседес то ? А Фабия, на которой я ездил - тоже покоряла энергоёмкостью подвески.
То есть тут дело не в России с её дорогами. А в фирмах и инженерах.
Ещё. Как то покатался с товарищем по зимнему Киеву на Хонде Сивик второй половины нулевых гг. Машина с виду свежая и в хорошем состоянии. Но то, как она себя вела на неровностях, какой у неё детский клиренс, заставило меня сделать точно такой-же вывод - этот автомобиль совершенно никуда не годится. Сплошные мучения, а не езда.
На Соляре я не ездил, конечно, но сильно подозреваю что там похожее.
При этом, повторюсь, по тому как закрываются на Хонде всякие двери, крышки, нажимаются кнопки, ВАЗ на этом фоне просто трактор какой-то.