[TEN]

Сообщение от www-shurik

Заметить может

но есть нюансы

Есть переменная в ЭБУ "счётчик пропусков за поездку" - её можно поглядеть и их количество считает ЭБУ, не МК (МК просто просмотр, он их в своей памяти не пишет, пока нет ошибок. Т если отключить зажигание не просмотрев, уже не узнать!
Единичные пропуски ошибку не вызовут). ЭБУ скидывает её в ноль после отключения зажигания, т.е. глянуть нужно до отключения зажигания.
Но у МК нет удобства в просмотре переменных ЭБУ (любых) - их не сложно открыть, но вывести их в штатный список или на график не возможно, нужно каждый раз тыкать кнопки - это надоедает. На график/штатные экраны можно выводить параметры двигателя (время впрыска/ТОЖ/обороты и т.п.), а переменные - это например: флаг бензонасоса, флаг педали тормоза, желаемые обороты ХХ, и те же пропуски в цилиндре за поездку и т.п. их можно глядеть в доп. меню , в которое нужно входить, потом ещё несколько раз тыкать в подменю и ещё пролистать до нужной переменной. Благо пропуски цилиндра - совсем рядом. В общем раз 5 придётся нажать на кнопки МК в конце поездки не глуша мотор, чтобы войти в меню просмотра нужной переменной, глянуть пропуски в 4м цилиндре, потом кнопку < в сл. цилиндре и так проверить все цилиндры. Затем выключаю зажигание и МК тоже возвращается на главный экран - список переменных МК видимо грузит в момент включения зажигания, когда происходит соединение с ЭБУ по CAN шине, поэтому при выключенном зажигании список исчезает, а например штатные экраны остаются в работе, просто все значения (не доступные) становятся --.

[свернуть]

не, факт, что заметит. и чека не будет, есть один простой метод, сесть рядом с глушителем (на работающей машине) и по слушать как работает двигатель.... если ровно в течении пару минут, то норм ,если слышны хлопки, и перебои , то это либо свечи +катушки(16в), либо клапана (8в) не правильно отрегулированы.