[www-shurik]

Их же притирали, вряд ли он не встал ровно.

Температурный режим штука такая, что даже соблюдая его можно не соблюсти, не зря погрешность в 0,05 дают на регулировку.

Сам когда регулировал, пока шайбу искал (ездил в магазин) щуп вдруг перестал влазить. То же думал подсунули. Поставил на месту ту, которая была, а щуп тоже не влез.
После этого я перемерил зазоры во всех клапанах в 6 из 8 зазоры ушли на ступень меньше (по щупу). Те то клапана я точно не трогал. Самое надёжное, как я понял, замер делать на всех клапанх каждый раз, даже которые не подвергались регулировке, тогда будет очевидно, была ли тепературная деформация ГБЦ. Андрей, после замены шайбы другие-не тронутые клапана не проверял?
Мотор остужал более 4х часов. Что там остыло за сл. час даже не представляю, но вышло как вшло - два замера с разнице в 1,5 часа дали погрешность по щупу на 0,05.