Цитата:
Сообщение от Neibot
По аккумулятору тоже оптимизма особо нет - ибо регулятор напряжения очень любит выдавать невысокое напряжение зарядки, 13-13.5 В, по видимому это работа терморегуляции..
Ибо на холодную - как положено, 14.1.. А по мере прогрева напряжение потихоньку снижается, бывает вплоть до 12.8-13, причём независимо от нагрузки..
|
По мере прогрева двигателя гена восполняет ту часть энергии в аккумуляторе, которая была потрачена на запуск движка. И когда аккум "перестает брать" заряд- напряжение тоже снижается. Что вполне разумно. Если бы кочегарил за 14 В постоянно, то одни лампочки бы мозг выносили частой заменой...