Цитата:
Сообщение от Neibot
Вот сейчас проехался - после запуска 13.8 (фары включены), после получаса езды - 13.4..
Недозаряд, причем хронический.. Аккумулятор в таком режиме долго не протянет..
Должно быть не менее 12.7 после стоянки..
Заводится то она без проблем, пока аккумулятор относительно свежий.. Но сколько он проживёт в таком режиме - вопрос..
По идее, напряжение ниже 14 В проседать не должно..
А у меня бывает и ниже 13 В проседает..
|
проседает , и писк идёт.раньше заморачивался, щас перестал,,,,,,,,,,
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дмитрий67
падение напряжения под нагрузкой получается по двум причинам: схемой включения реле с дополнительными диодами, либо потерями в соединениях проводов как по массе так и по плюсу. проверяется сравнением напряжения под нагрузкой на аккумуляторе и непосредственно на выводах генератора. на моей 9ке в проводах терялось почти 2 вольта
|
я думаю в проводах потеря......хотя не уверен......
Добавлено через 5 минут
если кто помнит я писал , про последнюю рыбалку где к пруду спуск метров 500 через лес ,с грунтовой дорогой и местами торчащими кирпичами как зря ,,,,,,,,,,.вот подымаясь (уезжаю) и начинаются колдоебины, и я замечаю что конь пробуксовывает подпрыгивает и.......................пляшет на больших кочках напряжение 14.2-13.6,,,,,,,мож в натуре массы ????????