Цитата:
Сообщение от Frost
Я вот думаю... я может поставить восьмерошную коробку с штангой передключения и выкинуть нафиг эту тросиковую? Или от приоры. Бюджет +/- одинаков получается. около 30 тыщ.
Читал старые вазо-форумы и чуть не плакал. Плохо стала включаться первая, пробег 120.000 км. Захрустела вторая, пробег 170.000. 200.000 откатал и нет проблем. И большинство комментов в таком духе. Чем каждый год перебирать,может 1 раз заменить да и только?
Это у нас еще корпуса не начали трескаться,а они трескаются. Думаю к 50 тыщ многие столкнутся
|
Если только древнюю, без щупа, она самая выносливая!, на драге по статистике два-три старта держит на клею и под 300сил. но не более, но это как бы сам понимаешь сравнения пальцем в небо, чисто статистика тазо-турбо форумов, но я думаю на атме результат будет лучше, но тот же рокот переключения на 2-ю передачу, тот же гул кпп останется, не говоря уже от 4л масла вместо 1.5л 2181, и вообще надо понимать что эта кпп будь то с 2108, или нынешняя модернизированная 2181 все это так же с ДВС 1100-1300куб. 2108 разработанная под 60 с копейками л/с, далеких 80-х по этому надо мериться)))