[www-shurik]

Если тепловые потери фиксированы, то любая мощность в итоге нагреет мотор.

Подогрев прекращается когда тепловая отдача от мотора будет равна тепловой мощности подогревателя. Через диод и в -50С мотор будет нагрет, просто он будет не +80С, а например +45С. Соотв. при -30С мотор нагреется до +65С и на этой точке замрёт.

Если мотор хорошо укутан (автоодеяло), закрыты дыры, то за ночь и 0,75 кВт мотор могут теоретически нагреть до кипения.

А может и наоборот, 1,5кВт застряли на +80С - т.е. скорость нагрева падала и в итоге к утру мотор бы не нагрелся больше +90С например - но это надо один раз провести эксперимент - как бы мощность и температура нагрева не имеют прямой связи тут закон сохранения энергии, мощность влияет только на время нагрева.

Ну тут как говорится хозяин барин, хочется вставать в 3:00 - можно и вставать, для меня это уже почти как подвиг, я к 7 утра встаю от запаха завтрака только.