Цитата:
неоднократно писалось, что для безопасности лучше пластилин, чем чугун...
кузов должен максимально смягчить удар, чтобы водитель и пассажиры получили минимум травм.
жизнь человека важнее любой дорогостоящей железки.
|
Это касаемо удара в железобетонный блок или в грузовик.
А если в мягкую легковушку, то лучше не допускать ранней деформации. Т.к. на скорости, сначала энергию удара будет гасить та машина, чей кузов из пластелина.
Недавний пример ДТП у нас в Красноярске - погиб ребёнок на заднем сидении припаркованной машины, пластелиновый зад ниссана собрался от удара опеля. Водитель опеля не пострадал.
Т.е. пластилиновый зад вряд ли лучше чугунного - лучше при ударе продвинуться вперёд, чем получить смятый салон - сзади нет двигателя, который удар примет на себя.
То же касаемо удара в бок.
Только удар вперёд требует "пластилина" и то не в самой клетке салона.