[www-shurik]

Просто тот 95 лучшего качества.
У нас например 92 Евро-3, а 95 Евро-4 т.е. более очищенный.

У кого то и 92 продают евро-4. Ну только из-за большей грязи (смолы и т.п.) лучше не лить евро-3, а выбрать евро-4.

В плане пусковых - надо просить у АЗС сертификат на бензин (как правило не отказывают), и сравнить с цифрами, которые заранее приготовить.

Бензин не проще чем масло в реале сравнивать - аналогия с маслом: так же кто то лукойл хвалит, кто то шелл, кто то 5-W40, а кто то за малозольность масла или за синтетику. Т.е. сравнивают разные критерии.

Бензин такой же сложный продукт (и тоже с добавками и разной технологией его получения в виде готового продукта), но из-за не знания часто все сравнивают только его октановое число. А с остальными параметрами - как повезёт.

Как правило 95 всё же лучше (его по нормам должны только евро-4), но если 92 хорош и проблем с ним нет, то на стандарте без проблем на нём можно. Но тут надо быть уверенным в своей АЗС, кого то то фирменные, а у кого одна АЗС на весь город.

Я лично зимой лью 92, летом на 95 перехожу. Меня больше не проблема пуска тревожит, а что бы не было детонации. С пуском у мня вообще на всех марках бензина машина одинаково хорошо заводиться. Поэтому зимой позволяю себе немного экономить на топливе.