Цитата:
Сообщение от www-shurik
Если есть фото что с салоном, то было бы интересно узнать. А то может усилитель кузова поставить (крест за диваном, как усилитель Stinger).
|
Да, было бы интересно. Но если фото нет - то подозреваю что и ничего особо интересного нет. Для наглядности картинку силовой структуры задка гранты (да простят меня правообладатели ПО):
Скрытый текст
ПС.jpg
Подписаны:
1 - панель пола средняя (где сидушка)
2 - лонжерон пола средний
3 - поперечина пола средняя
4 - лонжерон пола задний
5 - основание багажника
7 - поперечина пола задняя в сборе
[свернуть]
Вообще тенденция такая, что силовые элементы передней и задней части кузова складываются и уводят то, что на них висит по возможности вниз (под машину), а не вверх (в салон) - зоны деформации закладываются при проектировании. Если открыть багажник, вероятно мы там увидим, что на лонжеронах в средней части имеются складки (а также, возможно, в корне - у детали №3) и линии, содержащие отрезки лонжеронов до и после места сгиба, не принадлежат не только одной прямой, но и одной горизонтальной плоскости, соответственно основание также имеет складки по боками ниши запасного колеса; резюмируя: при прямом ударе лонжероны и основание багажника складываются, запаска "летит" дальше вперед только
после того, как ниша "сложится" до размеров запаски, и даже в этом случае, если лонжероны "сложатся" в корне и соответственно сложится пол между поперечиной и нишей запаски, все это дело упрется в ту самую поперечину, которая деформируется, развернув "задницу" вниз. По крайней мере, так задумано.
Цитата:
Сообщение от Бобер
А разве нет аварийного отключения бензонасоса при ударе? Он как кнопка массы включается. Стоит в передней стойке в ногах (слева, справа... не помню)
|
Вообще да, есть такая штука, датчик при переворачивании отрубает подачу топлива.