Цитата:
Сообщение от nixx56
Итак, в общем пришёл мне мой вернет на 87 градусов. Очень удивился, что на 92 идёт просто вставка с пружиной, стоимостью в 300р,а на 87 - цельный корпус термостата за 190р) цены экзиста в Москве.
Ну да ладно, поставил вставку и о счастье
Температура держится около 90-91 в движении. То, что нужно) всем спасибо
|
пружина какая?
Добавлено через 24 минуты
Здравствуйте!
Автомобиль 21947 (май 2014 года).
Поменял термовставку behr на vernet 6597.87 (притирал). После установки не продувалось. Температура до замены была в среднем 77 град.
После замены на ХХ температура открытия 87-88, падает до 81 потом поднимается до 88 падает до 85-86 потом опять 88. На улице -1 гр. печка на 1. Тоесть все нормально. Если долго греть на ХХ (печка на 2) вчера долго сидел температура 87-88. Если печка на 1 температура растет. Если печку выклютить то нагревается до 102 включается вентилятор и температура падает.
На ходу немного по другому - температура на улице -1гр катался по городу без пробок скрость 60-70 км/ч температура скачет 87 падает до 81-82 поднимается до 87 и так по кругу. Радиатор не закрыт. В чем дело?
Еще такой момент. Когда первый раз завел и грел двигатель пока термостат не открылся при 88 гр. шланг около термостата был холодный. Сейчас шланг при температуре до 88 на 10см тепленький далее холодный (радиатор тоже холодный). Но кажется греется автомобиль до 70гр дольше чем с родным термостатом.
И еще момент - кто ставил данный вернет как ставили его пружину? Я поставил широкой частью на тарелку узкой на опорную пластину. Правильно ли так ставить? Или она по другому не встанет?